SV Zodiak II

Wstęp

SV Zodiak II to nowoczesny statek wielozadaniowy, który należy do Urzędu Morskiego w Gdyni. Wprowadzony do służby w 2020 roku, zastąpił swoją wyeksploatowaną poprzedniczkę – jednostkę SV „Zodiak”. Jego budowa oraz funkcjonalność mają na celu wsparcie działań związanych z nawigacją, hydrografią oraz ochroną wód. Statek, obok bliźniaczej jednostki SV „Planeta I”, został wybudowany w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku. W artykule przedstawimy historię powstania SV Zodiak II, jego konstrukcję oraz kluczowe funkcje.

Historia powstania SV Zodiak II

Prace nad zastąpieniem przestarzałych jednostek typu B91 rozpoczęły się w 2016 roku. W ramach tego projektu Urzęd Morski w Gdyni i Szczecinie postanowiły zainwestować w nowe statki, które byłyby dostosowane do współczesnych potrzeb morskich. W pierwszych latach działania napotkano liczne trudności, które zmusiły do unieważnienia dwóch przetargów na budowę nowych jednostek w latach 2016 i 2017. Dopiero w 2018 roku udało się podpisać umowę na budowę dwóch nowoczesnych jednostek za kwotę 240 milionów złotych, z dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej w wysokości 80% tej kwoty.

Budowa SV Zodiak II rozpoczęła się 20 sierpnia 2018 roku, a uroczyste położenie stępki miało miejsce 29 października tego samego roku. Wodowanie statku odbyło się 26 lipca 2019 roku, a już 20 sierpnia 2020 roku jednostka została przekazana do użytku przez Urząd Morski w Gdyni. Chrzest statku odbył się 25 września 2020 roku, a matką chrzestną została Mieczysława Piotrzkowska, żona dyrektora urzędu. Od momentu oddania do użytku, SV Zodiak II pełni ważne funkcje związane z nawigacją oraz ochroną wodnych zasobów naturalnych.

Konstrukcja i parametry techniczne

SV Zodiak II to statek o długości całkowitej wynoszącej 60,1 metra (53,63 metra między pionami), szerokości 12,8 metra oraz zanurzeniu wynoszącym 3,5 metra. Nośność jednostki wynosi 350 ton, co czyni ją odpowiednio przystosowaną do różnorodnych działań morskich. W dziobowej części kadłuba umieszczono dziobówkę, natomiast w rufowej znajduje się żuraw o zasięgu ramienia wynoszącym 17 metrów i udźwigu równym 10 ton. Statek został również wyposażony w urządzenia do wyciągania i kotwiczenia boi.

Dodatkowe wyposażenie SV Zodiak II obejmuje instalacje do usuwania zanieczyszczeń olejowych oraz systemy gaszenia pożarów na innych jednostkach pływających. Posiada także hak holowniczy o dużym uciągu (400 kN), łódź hydrograficzną oraz sondy i pojazd do prac podwodnych. Załoga statku liczy aż 21 osób, co zapewnia efektywne wykonywanie zadań związanych z jego eksploatacją.

Napęd i osiągi

Napęd SV Zodiak II jest spalinowo-elektryczny i składa się z trzech głównych generatorów prądu o mocy 1590 kW każdy przy prędkości obrotowej 1800 obr./min. Dodatkowo statek wyposażony jest w jeden zespół awaryjny o mocy 220 kW przy tej samej prędkości obrotowej. Napędza to dwa pędniki azymutalne o mocy 1400 kW każdy oraz ster strumieniowy o mocy 850 kW. Dzięki temu możliwe jest osiągnięcie maksymalnej prędkości wynoszącej aż 13 węzłów.

Taka konstrukcja pozwala na dużą zwrotność i manewrowość jednostki, co jest niezbędne podczas wykonywania skomplikowanych operacji na wodach morskich. Połączenie nowoczesnej technologii napędu z odpowiednim wyposażeniem sprawia, że SV Zodiak II jest jednym z najlepiej przystosowanych statków wielozadaniowych w regionie.

Funkcje i zastosowanie

SV Zodiak II pełni szereg funkcji niezbędnych dla Urzędów Morskich. Do jego głównych zadań należy wystawianie oznakowania nawigacyjnego, holowanie innych jednostek, prowadzenie prac hydrograficznych oraz zwalczanie zanieczyszczeń na wodach. Ponadto statek posiada zdolność pełnienia funkcji lodołamacza, co jest niezwykle istotne zwłaszcza w okresach zimowych.

Dzięki swojej wielozadaniowości i nowoczesnemu wyposażeniu, SV Zodiak II może skutecznie wspierać działanie służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na polskich wodach morskich. Jego obecność zwiększa efektywność działań związanych z ochroną środowiska wodnego oraz zapewnieniem bezpieczeństwa żeglugi.

Nagrody i wyróżnienia

Warto zaznaczyć, że SV Zodiak II oraz jego bliźniacza jednostka SV „Planeta I” zostały wyróżnione nagrodą Baird Maritime w kategorii „Najlepsza robocza jednostka wielozadaniowa 2020 roku na świecie”. To prestiżowe wyróżnienie podkreśla wysoką jakość wykonania oraz innowacyjność obu jednostek. Nagroda ta jest nie tylko dowodem uznania dla producenta – stoczni Remontowa Shipbuilding – ale także dla Urzędów Morskich, które korzystają z tych nowoczesnych rozwiązań technologicznych.

Zakończenie

SV Zodiak II to przykład nowoczesnej jednostki wielozadaniowej stworzonej z myślą o potrzebach współczesnego żeglarstwa i ochrony środowiska wodnego. Dzięki swojej konstrukcji i możliwościom operacyjnym stanowi istotny element infrastruktury morskiej w Polsce. Jego historia pokazuje determinację oraz zaangażowanie instytucji państwowych w

Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).